9 апреля жители города Дзержинска провели митинг на площади Ленина в Нижнем Новгороде, требуя от власти восстановления трамвайного движения в своем городе. Об этом «Козе» сообщило движение «Жители Дзержинска за общественный транспорт».
Согласно полученной информации, в митинге приняли участие около 150 человек. Они приехали в областной центр, поскольку испытывают неудобства после отмены трамвайного движения, о чем свидетельствуют публикации в местных газетах. Таким образом, замена трамвая автобусом проблем не решила. Однако в Дзержинске местная администрация препятствует проведению протестных акций.
На митинге прозвучали заявления о необходимости отставки первого заместителя главы администрации Дзержинска Анатолия Слизова, виновного, по мнению участников митинга, в остановке трамвайного сообщения, увольнении людей и росте социальной напряженности в городе. Водитель трамвая Ирина Тетенькова, рассказала о трудном социальном положении работников трамвая: служба занятости оказалась неспособна предложить сокращенным работникам достойной работы с зарплатой выше 5000 рублей, чем поставила людей в сложные условия. Ирина призвала не сдаваться и бороться до конца.
Участники митинга выразили уверенность, что проблема не решится и с организацией троллейбусного маршрута вместо трамвайного №5.
«Во-первых, трамвайный маршрут №4 так и не получит замены. Во-вторых, троллейбус, как и автобус, простаивает в пробках, а значит заменой трамваю, движущемуся по выделенной линии, он стать не сможет, - считает лидер движения «Жители Дзержинска за общественный транспорт» Андрей Блохин. – Кроме того, расширение улицы Красноармейской и пуск троллейбуса невозможны в силу норм действующих градостроительных нормативов. Построить новую проезжую часть на улице Красноармейской не получится, иначе она вплотную примкнет к жилым домам, не оставив места для выноса коммуникаций, зеленых насаждений и тротуаров. Все заявления администрации Дзержинска о расширении улицы Красноармейской и пуске троллейбуса являются недостоверными».
Господин Блохин также сообщает, что МУП «Экспресс» с разрешения администрации города Дзержинска продолжает реализацию техники, станков и материалов как вторсырье. При этом 16 марта 2016 года было продано два действующих токарных станка, которые на момент продажи находились в собственности города и не были списаны. По его информации, реализовывались также башмаки рельсового тормоза трамваев как лом смешанных металлов, в то время как состоят они из меди и их стоимость значительно выше. Была продана также пассажирская «ГАЗель» 2007 года выпуска: микроавтобус был приобретен якобы по заниженной цене заместителем директора Панюшкиным и находится у него.
«При этом оценочная стоимость данного автомобиля составила порядка 200 тысяч рублей, - заявил Андрей Блохин, добавив, что руководство предприятия сфальсифицировало результаты оценочной экспертизы.
В своем выступлении на митинге Андрей Блохин призвал горожан не сдаваться, напротив, начать формировать мобильные отряды противодействия разграблению трамвайной инфраструктуры и добиваться возобновления работы трамвая. Вопросы формирования и работы таких отрядов будут решаться на ближайшем собрании движения.
Напомним, около 200 человек лишились работы в связи с прекращением трамвайного движения в Дзержинске.
Поддержите наше СМИ любой посильной для вас суммой – один раз,
или оформив подписку с помощью онлайн-кассы.
Став подписчиком KozaPress, вы будете поддерживать стабильную работу издания,
внося личный вклад в защиту свободы слова.
18+