.jpg)
Нижегородец Евгений Аношин сравнил цены на строительство Южного обхода в Нижегородской области и дорог в Китае, опубликовав результаты анализа в своем блоге.
Как пояснил господин Аношин, подсчеты были сделаны им, пока он стоял в двухчасовой пробке на Казанском шоссе, где в настоящее время в районе Афонино расширяют проезжую часть.
«Площадь покрытия третьей очереди Южного обхода: длина 14 690 м, ширина 20 м = 294 000 кв.м. Стоимость материалов по технологии, обнародованной генподрядчиком, составляет 294000 на 3900 = 1,1 млрд руб. Конечно, здесь нет затрат на освещение, мосты, ограждения, зарплату и откаты. Ведь как-то стоимость должна с 1,1 млрд дорасти до 5,4 млрд (почти в 5 раз!). Но не это главное. Основной вывод в том, что за те же деньги и у нас можно строить дороги-аналоги немецких автобанов и дорог 1 класса в Китае со сроком службы 20 лет, а не тот ужас, к которому мы привыкли», - заявил он.
Ниже сравнительная таблица, подготовленная Евгением Аношиным.
| Дороги в Китае | Южный обход |
|
10 см гашеной извести - для укрепления основания под дорогой = 550 руб./м2 |
Вода дороге не страшна |
| Песчаная подушка 30 см = 135 руб./м2 | Песчаная подушка 90 см = 405 руб./м2 |
| 10 см песчано-гравийной подушки (2 к 1), создание уплотнительного слоя = 74 руб./м2 | Зачем? |
| Гидроизоляционный слой (защищает от проникновения влаги из земли и весеннего растрескивания), мембраны = 83 руб./м2 | Какие такие слои? |
Монолитная бетонная плита толщиной 30 см, прочность 350 кг/м2  = 1170 руб./м2 |
70 см известкового щебня М400, после уплотнения прочность 125 кг/см2, плотность 1,7 т/м3 = 945 руб./м2 |
| Армирование бетонной плиты (для сохранения дороги даже при разрушении нижележащих слоев, 8 кг = 266 руб./м2 | У нас щебенки много |
| Пластиковые разделители для контроля деформации (устанавливаются каждые 25 м) - 2,25 п.м. = 21 руб./м2 | Где надо, там и лопнет |
| 15 см асфальта = 1530 руб./м2 | 25 см асфальта = 2550 руб./м2 |
| Итого 3829 руб./м2 и срок службы 15-19 лет. | Итого 3900 руб./м2 и срок службы 4-5 лет. |
Примечание: по словам Евгения Аношина, источник использованных им данных по Китаю - вестник Ассоциации дорожного строительства Китая за март 2016 года, раздел "строительство скоростных дорог Китая в текущей пятилетке". Перемножено на текущие цены в Нижнем Новгороде.
Поддержите наше СМИ любой посильной для вас суммой – один раз,
или оформив подписку с помощью онлайн-кассы.
Став подписчиком KozaPress, вы будете поддерживать стабильную работу издания,
внося личный вклад в защиту свободы слова.
18+