Депутат Николай Сатаев выступил 30 марта в качестве эксперта на заседании эксперт-клуба, организаторами которого стали гордума и администрация Нижнего Новгорода. «Ремонт дорог и благоустройство. Дорожная ремонтная кампания-2016» - такова была тема первого заседания.
Николай Сатаев высказал свое отношение к ситуации, сложившейся в Нижнем Новгороде с ремонтом дорог.
«Я тоже отношу себя к дорожникам, потому что с 1990 года по 2000 год возглавлял дорожное предприятие Канавинского района и за 10 лет вывел его в число лучших предприятий города, - отметил он. – Такой катастрофической ситуации, какая сложилась сегодня, не было в течение 20 лет.
Мне пришлось работать с профессиональными людьми, которые квалифицированно подходили к ремонту и содержанию дорог, поэтому сейчас я вижу неудовлетворительный подход. На сегодняшний день у нас нет профессионалов, которые могли бы качественно капитально ремонтировать и строить дороги. Ни одно из работающих в городе дорожных предприятий, даже если они получают удостоверение СРО, не готовы работать. Они купили асфальтоукладчик, купили погрузчик, самосвалы - и в бой. А самое главное – это знания в голове. На сегодняшний день таких корифеев дорожного строительства в городе Нижнем Новгороде я не вижу. Но это вопрос не одного года, не пяти лет, у нас 20 лет накапливались проблемы в дорожном строительстве.
Немаловажное значение имеют организационные вопросы. Когда я работал главой администрации района, если на дороге образовывалась яма 10-15 см, тут же приезжали сотрудники ГИБДД, составляли протокол, и тут же выезжали дорожные службы и укладывали брусчатку. Сейчас на эти ямы никто внимания не обращает.
Еще одна городская проблема, связанная с дорогами: у нас нигде не работает ливневая канализация. Я считаю, что у нас не 50% ливневки не работает, а все 100%. В верхней части города все функционировало нормально, а теперь на Черном пруду - вода выше колена. В нижней части все ливневые решетки заасфальтированы полностью, раньше такого никогда дорожникам не разрешали, наоборот, вдоль дороги делали накопители.
Самая главная задача - в организации, и на сегодняшний день даже при отсутствии денег мы должны этим вопросом заниматься, разработать стратегию».
Николай Сатаев считает, что нужно сделать паспорт на каждую дорогу в Нижнем Новгороде, где будут указаны ее длина, ширина, кто ее ремонтировал, когда, какие анализы были проведены.
«Когда мы примем стратегию развития, в том числе дорожного строительства, тогда в городе будет порядок. Самое главное – нужно профессионально, качественно, под особым контролем выполнять дорожные работы и отвечать за них гарантией на 5-6 лет. Тогда у нас будет результат. Пусть дорога стоит в 10 раз дороже, но мы знаем, что она простоит 50 лет.
Поэтому я считаю, что даже сейчас, в условиях отсутствия финансирования у нас есть, чем заняться: оценить, разработать, стратегически подойти к этому вопросу и пошагово решать заданные проблемы», - резюмировал он.
Напомним, на заседании эксперт-клуба глава администрации Советского района Денис Новиков заявил, что к июню ситуация с дорогами в Нижнем Новгороде изменится кардинально.
Поддержите наше СМИ любой посильной для вас суммой – один раз,
или оформив подписку с помощью онлайн-кассы.
Став подписчиком KozaPress, вы будете поддерживать стабильную работу издания,
внося личный вклад в защиту свободы слова.
18+