Управделами правительства Нижегородской области отличилось размером трат на чартерные авиауслуги. Согласно обнародованной информации, активисты ОНФ провели очередной мониторинг закупок чартерных авиауслуг региональными органами исполнительной власти. В целом количество подобных закупок значительно сократилось, однако несколько регионов все же отличились.
На первом месте мониторинга Чукотский автономный округ, аппарат губернатора и правительство которого собираются в текущем году потратить 27 млн руб. на перелеты по территории региона. Воздушные судна – малой авиации, самолеты АН-24, АН-26, DHC-6, вертолеты МИ-8 МТВ с пассажирским салоном повышенной комфортности.
Управление делами правительства Нижегородской области оказалось на втором месте и потратит на чартеры (всего заключено 7 контрактов) чуть меньше – 23,5 млн руб. Однако «начинка» этих закупок гораздо более изысканная. Так, все самолеты, истребованные заказчиком, корпоративные бизнес-джеты: Hawker 700, 800, 1000, а также Боинг-737 «Империал» – элитный самолет, предоставляемый крупной российской авиакомпанией в пользование корпорациям и топ-менеджерам.
Кроме того, управление делами правительства Нижегородской области поставило уникальный рекорд, заказав самый дорогой чартерный перелет за 10,1 млн руб. по маршруту Нижний Новгород – Сендай (Япония) – Нижний Новгород.
Третью строчку мониторинга заняло управление делами правительства Ленинградской области, заключившее четыре контракта с единственным поставщиком на оказание авиационных услуг на общую сумму 6,8 млн руб. Интересно, что в двух контрактах – на 1,7 и 4 млн руб. – исполнителем значится ГУП «Автобаза правительства Ленинградской области».
"Следует отметить, что после критики активистов ОНФ региональные власти действительно поумерили свои «воздушные» аппетиты, однако мы до сих пор находим перегибы – такие как, например, в Нижегородской области. Считаем, что в условиях общей экономии тратить десятки миллионов бюджетных средств на элитные самолеты и на чартеры абсолютно недопустимо. Мы обратимся в адрес руководства региона с просьбой оценить целесообразность фрахтования данного воздушного судна, а также просим остальные регионы серьезно пересмотреть свою политику в области авиаперевозок в сторону оптимизации и более эффективного расходования средств налогоплательщиков», – отметил руководитель проекта ОНФ «За честные закупки» Антон Гетта.
Поддержите наше СМИ любой посильной для вас суммой – один раз,
или оформив подписку с помощью онлайн-кассы.
Став подписчиком KozaPress, вы будете поддерживать стабильную работу издания,
внося личный вклад в защиту свободы слова.
18+