2 млрд 173 млн руб. – столько в бюджете Нижегородской области 2017 года предусмотрено доходов от штрафов. Данную информацию подтвердил региональный минфин.
Как уточняет источник, большая часть этой суммы – 1 млрд 970 млн руб. – запланированы в бюджете в виде штрафов за нарушение правил дорожного движения (ПДД).
Для сравнения: в бюджете Нижегородской области на 2016 год доходы от штрафов сначала были запланированы в размере 1 млрд 451 млн 386 тыс. руб., а затем увеличены на 270 млн руб. – до 1 млрд 717 млн 590 тыс. руб. Минфин пояснил, с чем это связано.
Означает ли это, что для исполнения доходной части бюджета нижегородцам надо больше нарушать ПДД?
«Нет, не так, – заявил «Козе» глава комитета по бюджету Законодательного собрания Нижегородской области Александр Шаронов. – Есть статьи, которые основываются на статистике, в том числе по данному направлению. У нас есть статистика. Соответственно, ее применение абсолютно обоснованно и логично. Больше или нет платить штрафов, согласитесь, зависит от каждого из нас. Мне вот, например, сильно не нравится, меня просто раздражают и бесят все вот эти регистраторы, но при этом я понимаю, что всё дело во мне – в моей готовности или неготовности реально выполнять правила дорожного движения. Что называется, начни с себя. И разруха – она в головах. Если я не хочу платить штрафы, я всегда имею возможность ездить по правилам дорожного движения и не нарушать скоростной режим».
Однако в бюджет поступают штрафы за нарушение не только скоростного режима, но и правил парковки. При этом с недавних пор парконы взяли за правило фиксировать нарушения в спальных микрорайонах, где острый дефицит парковочных мест.
«Это серьезная проблема, комплексная. Она не решаема за одну неделю. При этом я не стал бы сбрасывать со счетов причины ее появления. Город не был рассчитан на такое количество автомобилей», – напомнил господин Шаронов.
По мнению депутата, рост благосостояния граждан России в целом привел к тому, что якобы сегодня семья без автомобиля стала редкостью.
«То есть мы как общество сделали качественный скачок в жизни. Для нас теперь это средство передвижения стало общедоступным. С другой стороны, наша инфраструктура, которая до того уже была построена и существует, не готова к этому. Переделать существующую инфраструктуру – это вопрос и времени, и ресурсов. В Нижнем Новгороде есть программа по устройству многоярусных парковок, но вопрос все-таки к муниципалитету: где и как они эти программы будут реализовывать», – резюмировал Александр Шаронов.
Поддержите наше СМИ любой посильной для вас суммой – один раз,
или оформив подписку с помощью онлайн-кассы.
Став подписчиком KozaPress, вы будете поддерживать стабильную работу издания,
внося личный вклад в защиту свободы слова.
18+