Горадминистрация приняла решение о введении 23 новых маршрутов вместо 26 действующих в Нижнем Новгороде. Об этом 25 апреля со ссылкой на первого заместителя сити-менеджера Сергея Миронова сообщает пресс-служба администрации.
Согласно полученной информации, господин Миронов принял участие в научно-практической конференции «Общественный транспорт в городе, удобном для жизни», в рамках которой прошло обсуждение проблем пассажирских перевозок в городе.
«Работа по актуализации маршрутной сети велась на основании как опросов нижегородцев, так и расчетов, представленных специалистами проектной организации. Уже подготовлено соответствующее постановление администрации города, и после его утверждения в мае текущего года мы будем проводить открытый конкурс среди перевозчиков на право работать на новых маршрутах», – цитирует пресс-служба градоначальника.
Господин Миронов подчеркнул, что документ планирования регулярных перевозок устанавливает не только перечень мероприятий в рамках реализации комплексной транспортной схемы города, но и включает в себя первоочередные задачи по оптимизации рынка пассажирского транспорта на период до 2018 года.
«В 2016 году мы ввели новую автоматизированную систему (АСКОП), которая позволила нам просчитать эффективность маршрутов. Эти расчеты легли в основу корректировки комплексной транспортной схемы. Весь муниципальный транспорт работает сегодня на этой системе. Для частных компаний и предпринимателей наличие этой системы будет являться одним из приоритетных критериев на конкурсе по выбору перевозчиков», – продолжил он.
Еще одним важным критерием, по его мнению, является наличие новых транспортных средств, которые в свою очередь обеспечивают должный уровень безопасности для пассажиров. По его словам, в текущем году частные перевозчики, работающие по нерегулируемым тарифам, приобретут около 300 новых автобусов. Муниципалитет купит 200 транспортных средств, 50 из которых уже поступили в парки.
В свою очередь исполняющий обязанности директора департамента транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода Валерий Лунев рассказал, что при формировании новой маршрутной сети специалисты, прежде всего, устраняли дублирующие маршруты.
«В последние годы наш город претерпевает большие изменения – появляются новые микрорайоны с плотным проживанием экономически активного населения. Все это требует перераспределения транспортных потоков для более удобного передвижения жителей города и совершенствования маршрутной сети городского пассажирского транспорта. В частности, на сегодняшний день очень много транспорта идет по одним и тем же маршрутам, тем самым дублируя друг друга. Например, на таких крупных магистралях, как проспект Ленина или проспект Гагарина. Там, где эта задублированность очень высокая, существенно снижается скорость транспортного потока в целом. Мы сократили в первую очередь дублирующие автобусные и автобусно-троллейбусные маршруты, изменив их пути следования для обеспечения нормальной доступности пассажирского транспорта во всех жилых районах города, в том числе новых микрорайонах», – пояснил Валерий Лунев.
В ходе конференции консультант отдела организации пассажирских перевозок департамента транспорта и связи Кирилл Быков, рассказал о том, как будет работать новая маршрутная сеть на конкретных примерах.
«При построении маршрутной сети мы постарались учесть так называемую прямолинейность маршрутов, чтобы пассажирам во время поездок не приходилось делать лишний крюк. Также некоторые дублирующие маршруты теперь будут дополнять друг друга. Сейчас специалисты тщательно прорабатывают нумерацию новых транспортных маршрутов. Вопрос этот щепетильный, так как люди привыкли к старым номерам. Вся информация по транспортным изменениям заблаговременно будет размещена на сайте администрации города и в СМИ. Также мы планируем организовать горячую телефонную линию и создать электронный почтовый ящик, куда жители смогут направлять конкретные предложения по улучшению работы общественного транспорта», – сказал Кирилл Быков.
Поддержите наше СМИ любой посильной для вас суммой – один раз,
или оформив подписку с помощью онлайн-кассы.
Став подписчиком KozaPress, вы будете поддерживать стабильную работу издания,
внося личный вклад в защиту свободы слова.
18+