Износ электротранспорта в Нижнем Новгороде достиг почти 90%

532
Износ электротранспорта в Нижнем Новгороде достиг почти 90%

Износ трамваев в Нижнем Новгороде достиг 81,5%, троллейбусов – 89,3%. Сверхнормативный срок эксплуатации имеют 209 трамваев  и 129 троллейбусов. Порядка 67% парка электротранспорта областного требует списания. Об этом сообщает муниципальное предприятия «Нижегородэлектротранс», сообщая депутатам гордумы о сложившейся ситуации.

В докладной записке, копия которой есть в распоряжении «Козы», отмечается, что пассажирский наземный электрический транспорт общего пользования –это  важнейшая составная часть инфраструктуры города. Цели, стоящие перед наземным электрическим транспортом, неразрывно связаны с социально – экономическим развитием города. Однако с 1994 года объем закупок нового подвижного состава стал определяться по «остаточному принципу» и не носил планового характера вопреки нормативам. Закупались, как правило, единичные экземпляры новых типов трамваев и троллейбусов, появлявшихся на рынке, чтобы накопить опыт их эксплуатации и составить свое мнение о них.

При этом часть полностью изношенных или имевших в авариях значительные повреждения трамваев и троллейбусов приходилось списывать, часть выводить в консервацию в ожидание ремонта. С момента внедрения в МП «Нижегородэлектротранс» данной программы отремонтировано 180 трамваев и 146 троллейбусов. О качестве проведенных ремонтов свидетельствует тот факт, что ни одна единица подвижного состава не была списана ранее установленного для нее предельного срока эксплуатации. Данные меры позволили сохранить подвижной состав в целом работоспособным и в общем сохранить предприятие электрического общественного транспорта для города.

По информации МП «Нижегородэлектротранс», в соответствии с действующими нормами сроков эксплуатации следует ежегодно закупать 15 трамваев и 14 троллейбусов. При этом необходимо приобретать низкопольный транспорт для обеспечения равной доступности граждан с ограниченными возможностями. На сегодняшний день стоимость одного трамвая составляет ориентировочно  25 млн руб., троллейбуса – 11 млн. руб. Таким образом, городу требуются 375 млн руб. на трамваи и 154 млн руб. – на троллейбусы. Итого более полумиллиарда рублей, из которых в бюджете города не предусмотрено ни копейки.

На капитально-восстановительный ремонт, позволяющий продлить срок службы отработавших нормативных срок трамваев, может потребоваться до 16 млн руб. на одну единицу подвижного состава (с модернизацией тягового электропривода). До 2 млн руб. потребуется, чтобы сделать капитально-восстановительный ремонт одного троллейбуса.

 

Читайте также:

До 40 тонн опасных промотходов может нелегально храниться еще в одной точке Дзержинска Нижегородской области
Ирина Славина
Центр АНО «Здоровое поколение» начал бесплатную помощь наркозависимым в Нижнем Новгороде
Ирина Славина
Полиция проводит проверку по заявлению о массовом отравлении собак в р.п.Выездное Нижегородской области
Ирина Славина