Панов заявил, что контроль за ремонтом дорог в Нижнем Новгороде будет жестким

4 мая мэр Нижнего Новгорода Владимир Панов совместно с членами общественной палаты и активистами ОНФ проверял качество ямочного ремонта дорог Нижегородского, Советского и Канавинского районов. Особое внимание было уделено тем участкам, за которые проголосовали горожане в группе «Антияма-НН», сообщает пресс-служба мэрии.

Согласно полученной информации, в Ярмарочном проезде сотрудники дорожной лаборатории по просьбе градоначальника взяли пробу асфальта. По информации лаборатории, в настоящее время проверку не проходят не более 10% от общего объема выполненных работ. Якобы культура производства работ заметно изменилось в лучшую сторону.

На улице Гордеевской внешний вид уложенного асфальта вызвал нарекания проверяющих.

«Есть возможность спокойно работать в городе, зарабатывать деньги, платить зарплаты, а вместо этого мы имеем странный разговор, причем с вами, а не с директором, который должен здесь стоять и нести ответственность за все, что он делает, – обратился Владимир Панов к техническому директору подрядной организации. – Такая работа категорически не принимается. Этот подрядчик у вас на особом внимании, Михаил Сергеевич (Шаров, - ред.), и дальше вы поставите диагноз: либо у них проснулось сознание и они хотят работать в городе, либо не проснулось и они будут работать в другом городе».

Завершая инспекционный объезд мэр города Владимир Панов еще раз подчеркнул, что контроль за ремонтом дорог будет жестким. Главам районных администраций поручено следить за тем, что делают нанятые за бюджетные деньги подрядные организации. Брак к оплате приниматься не будет, а дороги такие подрядчики будут переделывать только за свой счет, заверяют в мэрии. 

«В этом году мы действительно поставили серьезную задачу сделать большое количество ямочного ремонта. Если посмотреть на цифры, то они более чем серьезные – 146 тысяч квадратных метров уже сделаны на сегодняшний день в городе. Самое главное то, что мы поставили для себя очень важный эксперимент – это коммуникация с жителями. Была создана Вконтакте группа «Антияма». В нее поступило 450 заявок от жителей. Объективно работа ведется очень большая, и она изменила положение дел с тем количеством ям, которые были на дорогах. Контроль за данным видом работ мы осуществляем очень жесткий. Самый главный штраф для подрядчика – работа не будет принята. Они работу сделали, но так как у них никто ее не примет, соответственно она не будет оплачена до тех пор, пока не будет переделана», – заявил Владимир Панов.

«В этом году администрация города пошла на такой шаг, был создан паблик в социальных сетях, в который включились и другие общественные организации, где действительно впервые собирали заявки от жителей по приоритету для включения план ямочного ремонта. Первый раз по большому счету не дорожники формируют повестку дня, а именно жители. Поэтому приоритеты расставлены правильно», цитирует пресс-служба руководителя рабочей группы ОНФ «Общество и власть: прямой диалог» Андрея Нестеренко.

Как сообщалось ранее, в Нижнем Новгороде началась ремонтная кампания в рамках федерального приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги». В 2018 году планируется отремонтировать городские магистрали общей протяженностью 38 километров: это 32 улицы с общей площадью асфальтового полотна 627,5 тысяч квадратных метров. Наибольший объем работ запланирован в Сормовском районе, обделенном вниманием в 2017 году. Там будет отремонтировано 13 улиц, среди которых такие крупные транспортные артерии, как улицы Коминтерна (от ул. 50 лет Победы до ул. Свободы, а также от кольцевой развязки ул. Коминтерна-Бурнаковская до пересечения ул. 50 лет Победы-Коминтерна), Кима (от ул. Хальзовской до ул.Ясной), Землячки, Культуры (от ул. Коминтерна до ул. Федосеенко, включая тротуар вдоль трамвайной линии), Федосеенко, Кораблестроителей, Хальзовская, Ужгородская и Ясная.

Кроме того, в план ремонта в рамках федерального приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» вошли улицы Автозаводского, Ленинского, Московского, Советского, Канавинского, Нижегородского и Приокского районов Нижнего Новгорода.

Напомним, автомобилист показал, во что превратилась дорога на Вятской.

Кстати, «Нижавтодорстрой» по гарантии отремонтировал дорогу на Чкалова, однако дорога в настоящее время в прежнем состоянии.

Поддержите наше СМИ любой посильной для вас суммой – один раз, или оформив подписку с помощью онлайн-кассы. Став подписчиком KozaPress, вы будете поддерживать стабильную работу издания, внося личный вклад в защиту свободы слова.

18+