Прекращено обслуживание девяти маршрутов частных перевозчиков в Нижнем Новгороде

4925
Прекращено обслуживание девяти маршрутов частных перевозчиков в Нижнем Новгороде

С 14 марта 2020 года, когда вступил в силу указ губернатора о введении режима повышенной готовности в Нижегородской области, в Нижнем Новгороде перестали обслуживаться девять маршрутов частных автобусных перевозчиков. Об этом в ответ на запрос «Козы» сообщили в региональном минтрансе.

Перевозчик, обслуживающий маршруты Т-4 и Т-50, уведомил минтранс о прекращении своей деятельности. На Т-14, Т-39, Т-63, Т-71, Т-79, Т-89 и Т-92 министерство отозвало право работы у ООО «Лидер-Транс», ООО «Победа-НН», а также ИП Каргин Д.В. и ИП Каргин В.В.

Как писала «Коза», «Лидер-Транс» и «Победа-НН»  уведомили минтранс, что с 7 апреля прекращают работать на Т-14, Т-39, Т-63, Т-79, Т-89 и Т-92 из-за тяжёлой финансовой ситуации, связанной с падением пассажиропотока из-за «карантина». ИП Каргин продолжал работать на Т-71, однако и его лишили свидетельства на право перевозок, поскольку предприниматель является членом простого товарищества с участием «Лидер-Транс» и «Победа-НН». С 28 апреля на Т-71 работает МП «НПАТ».

С 18 мая обслуживание маршрута Т-92 восстановлено – временное свидетельство выдано МП «НПАТ», уточнили в министерстве. Ведомство «прорабатывает вопрос» о восстановлении других социально значимых маршрутов и выдаче временных свидетельств другим перевозчикам.

Поддержите наше СМИ любой посильной для вас суммой – один раз, или оформив подписку с помощью онлайн-кассы. Став подписчиком KozaPress, вы будете поддерживать стабильную работу издания, внося личный вклад в защиту свободы слова.

18+

Читайте также:

Открытое письмо индивидуального предпринимателя и гражданина РФ Ельшана Абдуллаева к Президенту России Владимиру Путину о правовом беспределе в Нижегородской области
KozaPress
Письмо нижегородца Раджаба Раджабова председателю Совета безопасности РФ Владимиру Путину о криминализации правоохранительной системы Нижегородской области
KozaPress
Минобороны хочет взыскать с «Нижегородского теплохода» более 500 млн по непонятным основаниям
Константин Барановский