29 июля правительство Нижегородской области объявило о выдаче разрешения на строительство развязки в Нижнем Новгороде на улице Циолковского. По итогам конкурса с ограниченным участием государственный контракт был заключен с ООО «Дорожная строительная компания» (ООО «ДСК», город Тверь). Второй участник конкурса в лице ООО «Строительная компания «Орион плюс» (город Санкт-Петербург) начальную цену за контракт не снижал. Тверская фирма, запросив на 10 млн 974 тыс. руб. меньше, получила подряд на 4 млрд 460 млн 974 тыс. руб., о чем мы сообщали ранее. Заказчик объекта – ГКУ «Главное управление автомобильных дорог» Нижегородской области.
Также в июне 2020 года ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Нижний Новгород» заключило с ООО «ДСК» государственный контракт на строительство IV этапа Южного обхода Нижнего Новгорода. По максимальной цене – за 4 млрд 134 млн 245 тыс. руб. Больше на электронный аукцион никто не заявился. Таким образом, в портфеле ООО «ДСК» в настоящее время два контракта с нижегородскими учреждениями на общую сумму боле 8 млрд 595 млн руб.
Примечательно, что ранее ООО «ДСК» также получало в Нижегородской области госконтракты на миллиарды рублей даже в отсутствие видимости конкуренции. Например, в 2018 году ООО «ДСК» было доверено строительство развязки на 43 км трассы М-7 «Волга». Контракт был заключен по максимальной цене на 1 млрд 105 млн 983 тыс. руб. В том же году ей достался контракт на 1 млрд 747 млн 389 тыс. руб. – на капремонт участка трассы М-7. Также без торгов.
В целом, начиная с 2014 года, ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Нижний Новгород» обеспечило ООО «ДСК» доход более чем на 13 млрд руб., в том числе в нескольких случаях как единственному поставщику. Всего же, по оценке информационной аналитической системы Seldon.Basis, за этот период тверская фирма получила госконтрактов на сумму свыше 127 млрд руб.
Секрет успеха ООО «ДСК» ранее раскрыл журнал «Форбс». Через ООО «Континиум» (город Санкт-Петербург) данной компанией владела фирма «Роукглоуб Лимитед», «засветившаяся» на строительстве дамбы в северной столице России, прозванной «дамбой Путина». В 2011 году это была самая дорогая государственная стройка в России, отмечает «Форбс». Генеральным директором и соучредителем «Континиума» был Сергей Куликов – бывший совладелец ООО «Зенит-Строй-Инвест», принадлежавшего также структурам, которые «Форбс» связывает с питерскими миллиардерами Владимиром Коганом (в рейтинге Forbes в 2018 году среди богатейших людей России господин Коган находился на 91 позиции с состоянием 1,1 млрд долл.; скончался в 2019 году) и Давидом Трактовенко.
После введения экономических санкций в отношении множества российских физических и юридических лиц ООО «Континиум» вышел из состава учредителей ООО «ДСК».
Поддержите наше СМИ любой посильной для вас суммой – один раз,
или оформив подписку с помощью онлайн-кассы.
Став подписчиком KozaPress, вы будете поддерживать стабильную работу издания,
внося личный вклад в защиту свободы слова.
18+