Администрация Дзержинска обнародовала документ, согласно которому трамвайное движение в городе прекращается. Соответствующее постановление подписано 10.12.2015 (№ 4128). Причина – 100% износ подвижного состава и путей.
По информации директора МУП «Экспресс» Игоря Глитняка, «при нормативных сроках эксплуатации трамвайных вагонов 15 лет, средний возраст подвижного состава достиг 25 лет».
«Трамвайное депо, рассчитанное на обслуживание более 100 единиц подвижного состава, в настоящий момент обслуживает только 16. Таким образом, эксплуатация трамваев при указанных условиях приносит огромные убытки», - поясняет он.
«Администрация города в самые кратчайшие сроки утвердит план финансового оздоровления предприятия, а также внесет изменения в схему движения городского общественного транспорта, – цитирует пресс-служба исполняющего обязанности главы администрации Дзержинска Анатолия Слизова. – На маршрутах, где ранее было движение трамваев, будет организовано движение автобусов. Мы готовы принять все необходимые меры, чтобы полностью обеспечить объем пассажироперевозок силами муниципального транспорта. При необходимости к этому будут привлечены и частные перевозчики. Управлению транспорта дано поручение обеспечить сохранение льготного проезда и возможность использования льготных проездных при пользовании автобусами».
Представители инициативной группы "Дзержинцы за общественный транспорт" выразили возмущение в связи с прекращением трамвайного движения.
«Трамвай перевозит работников ФКП "Завод имени Я.М. Свердлова"– одного из крупнейших оборонных предприятий страны. Предполагаемая замена трамвая на автобусы типа «ПАЗ» не позволит обеспечить перевозки 5500 работников предприятия, ежедневно отправляющихся на смены и обратно. Причем на трамвае работники завода добираются до предприятия без пробок, а на автобусе будут вынуждены терять ежедневно 20-25 минут времени. Вообще, после ликвидации трамвая, завод имени Свердлова и одноименный поселок попадут в транспортную блокаду, так как на всех улицах, идущих к ним – Красноармейской, Свердлова и Щорса регистрируются автомобильные заторы. Без транспорта остаются жители улицы Комбрига Патоличева, где трамвай - единственный транспорт», - заяввили они «Козе».
Напомним, в настоящее время в Нижнем Новгороде сверх нормы используются 229 (76%) трамвайных вагонов и 107 (55%) троллейбусов.
Кстати, «Коза» сообщала о том, что муниципальные транспортные предприятия Нижнего Новгорода находятся у областной власти, распределяющей субсидии за перевозку льготников, на правах нелюбимых пасынков.
Поддержите наше СМИ любой посильной для вас суммой – один раз,
или оформив подписку с помощью онлайн-кассы.
Став подписчиком KozaPress, вы будете поддерживать стабильную работу издания,
внося личный вклад в защиту свободы слова.
18+