Житель деревни Коноплянка Леньковского сельсовета в Нижегородской области обратился в редакцию «Козы» с «криком о помощи». Поводом для обращения стала новость о том, что в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» отремонтировали 10 км дорог к отдаленным селам Лысковского района. В ответ он прислал фотографии, показывая дорогу к Коноплянке.
Этой проблеме десятки лет, отмечает автор письма в редакцию.
«Но в этом году жители не на шутку забили тревогу, так как их лишили последнего – транспортного сообщения с «большой землей». Летом 2019 года, инициативная группа жителей деревни все же добились, как нам казалось, победы – нас услышали. Глава сельсовета решил помочь и выделил небольшую часть денег на улучшение дорожного покрытия подъезда к населенному пункту. Чтобы было более понятно, подъехать к деревне Коноплянка можно двумя способами: спуск с трассы М7 «Волга» и грунтовая полевая дорога, протяженностью около 3,5 км, а затем крутой спуск с горы (деревня находится под горой, можно сказать в низине); и другой подъезд, более перспективный при правильном подходе к содержанию дороги – от с.Плотинское, – пояснил он. – Протяженность данного участка составляет около 700 м болотистой местности с двумя проблемными местами: переезд через р. Черную (в советские времена это были дренажные канавы, в той местности добывали торф), которая протекает там же по низине. Так как место болотистое, администрация решила поднять уровень дороги над землей примерно на 0,5 м. Из-за нехватки финансирования, рабочие сгребли пласты торфа и сделали дамбу, по которой машины должны были преодолевать данное расстояние. Сил, средств или желания (неизвестно, как правильнее будет сказать) хватило только до переезда через р. Черную, приблизительно метров 300. Дальнейшее «строительство» дороги до улицы деревни, как сказали в администрации, и не планировалось».
По словам жителя, поверх дамбы насыпали песок толщиной 4-6 см, но щебенки не привезли – якобы это дорого.
«Данное сооружение простояло до первых ливневых дождей, после которых местами образовались ямы. А к концу лета, когда начался сезон сбора урожая, новую дорогу разбили большегрузы, которые по ней несколько дней подряд, не взирая на погоду, вывозили зерно с близлежайшего поля, расположенного около трассы М-7. Но и это не так оказалось страшно, как приход осени: протяженными дождями остатки дороги попросту смыло и на данный момент, вот уж как месяц, проехать и выехать из деревни практически невозможно. Ситуация дошла до того, что даже на самоходной технике (например, мотоблоке с прицепом) проехать от Коноплянки до Плотинского нереально: дорога стала напоминать сплошное месиво земли, торфа и воды. В гору, чтобы добраться до трассы М7, также нет возможности подняться из-за глиняного покроя подъема. Поэтому вот уже как месяц люди, которые там живут, пытаются выжить и хоть как-то добраться до большой земли. Сколько бы их не было, но они люди».
Как пишет житель, на обращение к главе сельского поселения Леньково с просьбой помочь как-то в сложившейся ситуации заявили получили отказ, мотивированный отсутствием денежных средств.
«А следом последовало предложение сказать спасибо за то, что хоть что-то нам сделали. Но получилось так, что это «что-то» обернулось нам боком, впрочем, как обычно. Ставить на кадастровый учет дорогу администрация не торопится, чтобы не брать на баланс новый объект инфраструктуры, а следовательно не содержать его, – объясняет автор письма. – Мы не просим асфальтированную дорогу, мы просим усовершенствовать имеющуюся и дать нам возможность спокойно добраться до своих дачных домов, а жителям, проживающим круглогодично в деревне, – возможность выбраться в любую погоду, в любое время года из населенного пункта. Мы обеспокоены тем, что не дай Бог что-то случится, машины спецслужб (будь то скорая, пожарная или полиция) попросту не доедут до людей и увязнут в болотистой местности».
«Коза» спросит правительство Нижегородской области, а также депутата заксобрания от Лысковского района Валерия Антипова, почему в такой богатой стране, как Россия, щебень оказалась слишком дорогим, чтобы сделать населенный пункт доступным для транспортного сообщения.
Поддержите наше СМИ любой посильной для вас суммой – один раз,
или оформив подписку с помощью онлайн-кассы.
Став подписчиком KozaPress, вы будете поддерживать стабильную работу издания,
внося личный вклад в защиту свободы слова.
18+