Заказчик строительства станции метро «Стрелка» в Нижнем Новгороде в лице муниципального унитарного предприятия «Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в городе Нижнем Новгороде» (ГУММиД) обратился в правоохранительные органы, прося дать уголовно-правовую оценку действиям генерального подрядчика – ООО «СК «Управление строительства-620» («УС-620»). Об этом 13 февраля сообщает пресс-служба регионального правительства, цитируя заместителя губернатора Нижегородской области Сергея Морозова.
Согласно полученной информации, представители минстроя проверили, как идут работы по устранению выявленных замечаний на «Стрелке». Здесь сегодня в рамках гарантийных обязательств подрядчик в ночное время занимается устранением косметических дефектов. В частности, рабочие ремонтируют потолок зафонарного пространства. Осыпавшаяся в него штукатурка полностью демонтирована.
«Завершение работ по архитектурной отделке потолков под люстрами платформенной части, согласно графику, запланировано на конец февраля. На сегодняшний день отставания от графика нет, к качеству работ заказчик и эксплуатант – нижегородский метрополитен – претензий не имеют. В марте планируем повторный выезд, чтобы проверить полное исполнение работ», – сказал и.о.министра строительства Нижегородской области Анатолий Молев.
В распространенном пресс-релизе отмечается, что правительство совместно с администрацией Нижнего Новгорода продолжает работу с подрядчиком, направленную на завершение второй очереди строительства. Так, в настоящее время ООО «СК «УС-620» совместно с ГУММиД обсуждаются работы по закреплению грунтов на втором вентиляционном узле.
«Также у правительства области есть вопросы по первому периоду строительства метро «Стрелка». Напомню, объект строился достаточно сложно, на одном этапе отставание по некоторым видам работ составляло до 300 дней, строительство объекта было практически остановлено. Меры, которые были приняты правительством Нижегородской области в конце 2017 года, позволили в конечном счете ввести объект в эксплуатацию. Сумма дополнительных средств, привлеченных на строительство объекта благодаря вмешательству Глеба Никитина, превысила полтора миллиарда рублей», – напомнил господин Морозов.
Добавим, что станция была введена в эксплуатацию с опозданием. Разрешение на ввод станционного комплекса и перегонных тоннелей получено 31 мая 2018 года (а вот так станция «Стрелка» выглядела 9 июня – за 3 дня до открытия и после получения разрешения на ввод в эксплуатацию).
Выяснилось, что позволило сдать станцию, которую строили к ЧМ: 21 мая 2018 года министерство строительства Нижегородской области издало приказ, которым были внесены изменения в разрешение на строительство.
Известно, что без оплаты работ осталось множество контрагентов «УС-620», перед которыми долг до сих пор не погашен. Кроме того, не выплачена заработная плата за несколько месяцев сотням рабочих. Возбуждение уголовных дел эффекта не имело.
При этом «УС-620» отсудил у заказчика строительства почти 700 млн руб.
Кстати, суд сосчитал, сколько стоило строительство станции метро «Стрелка».
Поддержите наше СМИ любой посильной для вас суммой – один раз,
или оформив подписку с помощью онлайн-кассы.
Став подписчиком KozaPress, вы будете поддерживать стабильную работу издания,
внося личный вклад в защиту свободы слова.
18+