Пресс-служба администрации Нижнего Новгорода сообщает о том, что проектный институт представил комплексную транспортную схему (КТС), рассказав о планируемых изменениях в рамках научно-практической конференции «Общественный транспорт в городе, удобном для жизни».
Согласно полученной информации, разработчики (КТС) рассказали журналистам, каких изменения прогнозируются в транспортной сфере Нижнего Новгорода до 2030 года. Ссылаясь на руководителя отдела транспортного планирования «НПО Транспорт» Алексея Майорова, официальный источник отмечает, что внедрение новой КТС должно пройти в несколько этапов.
«Первый этап комплексной транспортной системы – это введение 23 новых маршрутов вместо 26 старых. Целиком реформа транспорта в Нижнем Новгороде рассчитана до 2030 года и включает в себя в том числе строительство новых дорог, развязок, мостов и подъездов к новым жилым массивам. Обязательное условие внедрения новой системы – единый проездной билет, стоимость которого будет зависеть не от количества пересадок, а от проведенного в пути времени», – цитирует господина Майорова пресс-служба.
По словам Алексея Майорова, перед разработчиками КТС стояла задача изменить транспортную систему города таким образом, «чтобы нижегородцы смогли в полной мере воспользоваться открывшимися за последнее время возможностями новых мостов, реконструированных площадей и метрополитена».
«По окончании строительства станции метро «Стрелка» мы ожидаем увеличение пассажиропотока еще на 15%. При внедрении новой комплексной транспортной схемы мы учли также появление в городе новых объектов социальной инфраструктуры, таких, как онкоцентр и стадион, а также появление ряда новых жилых микрорайонов», –продолжил Алексей Майоров.
Он заверил, что перед тем, как приступить к созданию КТС, специалисты тщательно изучили существующую транспортную ситуацию, придя к выводам, что в Нижнем Новгороде отсутствует система организации транспортного обслуживания населения, которая бы отвечала требованиям безопасности пассажирских перевозок и принятым в январе 2017 года стандартам качества оказываемых транспортных услуг.
«Новая комплексная транспортная схема определяет вектор движения, по которому, я надеюсь, муниципалитет в согласии с властями региона будет следовать, чтобы максимально удовлетворить потребности горожан в организации пассажирских перевозок», – добавил руководитель отдела транспортного планирования «НПО Транспорт».
Отвечая на вопросы журналистов о том, как скоро нижегородцы почувствуют изменения в транспортной системе города, исполняющий обязанности директора департамента транспорта и связи Валерий Лунев подчеркнул, что одномоментно внедрить новую КТС невозможно как из-за особенностей юридических процедур, так и с учетом экономической ситуации.
«Нижний Новгород стоит на пороге серьезных изменений в транспортном обслуживании пассажирских перевозок. Проблемы, копившиеся годами, требуют решения здесь и сейчас. Переход на новую КТС будет поэтапным и постепенным. По мере окончания срока действия договоров с перевозчиками будет внедряться новая маршрутная сеть. А мы со своей стороны постараемся сделать для нижегородцев этот переход максимально безболезненным. Чтобы отследить социальное настроение жителей департамент транспорта и связи откроет горячую линию для получения актуальной обратной связи по вводимым изменениям», – сказал Валерий Лунев.
Напомним, есть мнение, что КТС удобства для пассажиров не предусматривает.
Поддержите наше СМИ любой посильной для вас суммой – один раз,
или оформив подписку с помощью онлайн-кассы.
Став подписчиком KozaPress, вы будете поддерживать стабильную работу издания,
внося личный вклад в защиту свободы слова.
18+